与丝杠一体化设计的模块化产品。电动缸是用电动机带动螺杆旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿
与丝杠一体化设计的模块化产品。电动缸是用电动机带动螺杆旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿导轨像气缸那样作往复直线运动，同时将伺服最佳优点-精确转速控制、精确转数控制、精确扭矩控制转变成-精确速度控制、精确位置控制、精确推力控制，实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
气缸驱动系统自世纪年代以来就在工业领域的得到了迅速的普及，其适用于作往复直线运动，尤其适用于工件直线搬运的场合。而电缸是在世纪年代电子和微电子控制技术迅速发展后的产物。但从时间上来看，气缸要比电缸应用的更早，人们对它的了解也普遍多于电缸。
但在最近几年里，随着工业自动化生产线要求的不断提高，人们对电缸的了解也越来越多，电缸相比于气缸的优势也渐渐体现出来了。
气缸运行消耗的是压缩空气。在压缩空气输送过程中，经过节流阀、管道弯头等阻性元件后，会有一定的压力损失。另外设备普遍存在接头、气缸或电磁阀处的空气泄露。尽管安装时的泄漏量标准低于%，但很多工厂的泄漏量高达%～%。泄露也将造成一定的压力损失。而电缸采用电机与控制器，在能量耗损上有了很大的改善。
电动缸是通过固态为处理器控制设备自动操作复杂运动；而液压缸需要电子/流体接口，在某些情况下需要采用异类的阀门设计。因为存在滞后效应、静区、供压和温度变化问题，所以控制很复杂；
电缸的驱动源很灵活，一般开关电源按照V的市电即可满足需要，而气缸需要气源和压缩驱动装置，设备显得更加笨重，操作不易。
电动缸在产品的整个使用寿命内具有可重复、可复制的性能，其在额定负载下可以达到几百个周期，容易预测寿命；而液压缸的寿命取决于设计和密封磨损情况，在环境恶劣的情况下，它的使用寿命会大大减少。
相比传统的气缸，电动缸不需要液压油或空气作为媒介，性能不容易受外界环境的影响，更不需要像液压系统那样复杂的泵、阀等，具有结构简单、精度高、响应快、稳定性高等优点，是传统液压缸、气缸的替代品，满足了很多工作场合的需求，有广阔的市场前景。
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